Układy napędów

Układy sterowania silnikiem

Powiązane Artykuły: Połączenie funkcji czujników Łatwiejsze oddychanie Specjaliści ds. technologii nagrodzeni Połączenia wtrysków paliwa do małych silników

Wysokowydajny system zarządzania silnikiem Delphi

Wysokowydajny system zarządzania silnikiem Delphi (EMS) to rodzina ekonomicznych układów, w których EMS ma postać jednego, łatwego do zarządzania pakietu, umożliwiającego producentom pojazdów dostosowanie jego zawartości do potrzeb konkretnego modelu. Delphi zapewni wszystkie niezbędne algorytmy, usługi kalibracji, jak również wymagane podzespoły i pełną diagnostykę wewnętrzną.

Wysokowydajny system zarządzania silnikiem firmy Delphi umożliwia producentom pojazdów spełnienie aktualnych, jak również bardziej rygorystycznych przyszłych norm emisji spalin na całym świecie, w tym Euro IV i Euro V oraz norm Agencji Ochrony Środowiska USA (EPA) oraz Kalifornijskiej Rady Ochrony Powietrza (CARB), norm takich jak Tier 2, LEV, ULEV II i SULEV.

Obejmuje układy bezpośredniego wtrysku benzyny (DIG), zespoły aktywnego układu zaworów oraz funkcje umożliwiające silnikom benzynowym&frasl i elektrycznym silnikom hybrydowym spełnienie norm ekonomii paliwa oraz emisji gazów cieplarnianych, takich jak Norma Przeciętnej Ekonomia Paliwa firm w USA (CAFE) oraz Przeciętna Taboru Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) CO₂.

Wysokowydajny układ zarządzania silnikiem Delphi oferuje ponadto właściwości, które pozwalają producentom pojazdów zaspokoić oczekiwania klientów w zakresie większej mocy i momentu obrotowego. Ponadto umożliwiają pracę na różnych paliwach, w tym etanolu i sprężonym gazie naturalnym, co na wielu rynkach jest istotną zaletą.

Zalety

Elementy systemu optymalizowane są dla zapewnienia producentowi pojazdów oczekiwanych parametrów pracy w ekonomicznym, wszechstronnym pakiecie.
Delphi może przeprowadzić kalibrację oprogramowania producenta albo stworzyć oprogramowanie na zamówienie producenta.
Delphi zapewnia pojedynczy punkt kontaktu dla całego programu EMS, co ułatwia producentom administrację i wprowadzanie programu.
Doświadczone i posiadające rozległą wiedzę lokalne zespoły EMS firmy Delphi, dysponujące możliwościami opracowywania, kalibracji i walidacji systemów, mogą zapewnić szybko reagować i błyskawicznie wprowadzać produkty na rynki - pełny system zarządzania silnikiem może być wprowadzony w okresie krótszym niż 12 miesięcy.
Systemy z możliwością rozbudowy umożliwiają producentom zastosowanie tego samego podstawowego silnika i układu sterowania silnikiem do zaspokojenia wymogu wielu rynków krajowych i eksportowych, w tym rynku europejskiego i północnoamerykańśkiego.

Typowe zastosowania

Wysokowydajny system zarządzania silnikiem Delphi opracowany jest z myślą o większości benzynowych silników 4-, 5-, 6- i 8-cylindrowych. Może być zastosowany do silników z wtryskiem wieloportowym (MPFI) oraz silników z wtryskiem bezpośrednim. Mogą również pracować na paliwie alternatywnym, takim jak etanol i LPG.

Niezrównane parametry

Wysokowydajny system zarządzania silnikiem Delphi to łatwy i wygodny sposób wprowadzenia wszechstronnego EMS. Zawiera on funkcje, które umożliwiają producentom pojazdów poprawę ekonomii zużycia paliwa, parametrów silnika i spełnienie celów w zakresie emisji spalin. Unikalne zrozumienie przez Delphi całości procesu zarządzania silnikiem i możliwość opracowywania w pełnym zakresie najważniejszych jego elementów przyczynia się do znakomitych konstrukcji poszczególnych podzespołów i opracowania niezwykle ekonomicznych układów. Delphi oferuje głęboką wiedzę wymogów rynków regionalnych – szczególnie w Ameryce Północnej i Europie – co ułatwia producentom pojazdów wprowadzanie nowych wyrobów na rynek na całym świecie.

Zestawienie właściwości i zastosowań wysokowydajnego systemu zarządzania silnikiem Delphi

Zastosowania	Wysokowydajny układ EMS firmy Delphi
Silnik	4, 5, 6 lub 8 cylindrów
Typ paliwa	Benzyna. Również mieszanki etanolowe (E-85, wielopaliwowe E0-E100) i sprężony gaz naturalny (LPG).
Spełnianie norm emisji spalin	Euro IV i V, U.S.A. LEV II, U.S.A. ULEV II, i U.S.A. SULEV. Spełnia również inne normy.
Diagnostykę	EOBD i OBD II (CAN i KW2000)
Właściwości i zastosowania
Elektroniczny układ sterowania (ECU)	Z rodziny Delphi MT 80⁄ 90
Mikroprocesor	32-bitowy
Sterowanie oparte o moment obrotowy	Włączone
Wtryskiwacze paliwa	Portowe wtryskiwacze paliwa - Multec 3.5-portowe wtryskiwacze paliwa Etanol - Multec 3.5 (E85)-portowe wtryskiwacze paliwa Wtrysk bezpośredni - opcja Wtrysk LPG - opcja
Układy zapłonowe	Cewki na świecę Opcja wysokiej energii Opcja wykrywania jonów Opcja wielokrotnego zapłonu
Sterowanie przepustnicą	Elektroniczne (czujnik niekontaktowy)
Zawór recyrkulacji gazów spalinowych (EGR)	Dostępne
Uzgadnianie faz krzywek	Podwójny niezależny zawór wlotowy i wylotowy
Sterowanie podnoszeniem poszczególnych zaworów	Opcja wyłączenia cylindrów Opcja dwustopniowego podnoszenia zaworów
Ciągłe podnoszenie zaworów	Dostępne do dalszego rozwoju.
Eliminacja stuków	1.) Wibracje elektroniczne w oparciu o ulepszone przetwarzanie sygnału cyfrowego 2.) Elektroniczna eliminacja stuków oparta o wykrywanie jonów (dostępna)
Sterowanie turbodoładowaniem	Mechaniczne i elektroniczne sterowanie przepustnicą do spalin
Aktywne sterowanie dostrojeniem wlotu	wirnik wlotowy, komora powietrza naporowego, i ⁄ lub sterowanie ruchem mieszanki (Również dostępne jako cześć Zintegrowanego Modułu powietrzno-paliwowego Delphi)
Regulacja temperatury silnika	Dostępne
Sterowanie silnikiem hybrydowym	Interfejs do energoelektroniki i przemiennika firmy Delphi (dostępne)
Sterowanie generatorem	Dostępne
Sterowanie silnikiem rozrusznika	Dostępne
Sterowanie skrzynką biegów	1.) Poprzez lokalną sieć kontrolera (CAN) do elektroniki sterowania przekładnią 2.) Wbudowane w ECM (dostępne)
Cyfrowe czujniki prędkości i położenia silnika	Korba i do czterech krzywek (funkcja „True power on” opcjonalna)
Czujniki przełączające tlenu	Zgaśnięcia silnika i po katalizatorze, jeden na zespół
Szerokozakresowy czujnik tlenu	Opcja – jeden na zespół
Miernik powietrza	Konfiguracje modułu i czujnika zwiększają elastyczność montażu
Siłownik regulacji upuszczania	Dostępne
Czujnik ciśnienia oparów paliwa	Dostępny do normy U.S. OBD II
Czujnik Delphi ciśnienia bezwzględnego ⁄ temperatury powietrza w kolektorze (MAP⁄MAT)	Dostępne

The Delphi Advantage

Ogromne doświadczenie w opracowywaniu układów zarządzania silnikiem umożliwia Delphi zapewnienie producentom pojazdów unikalnej wiedzy o systemach i możliwości analizy. Delphi oferuje głębokie zrozumienie rynków pojazdów na całym świecie i szczyci się długą historią globalnego zaopartywania w produkty zarządzania silnikiem benzynowym. Firma Delphi oferuje globalną sieć zasobów i jest w stanie zareagować szybko i efektywnie poprzez programy wsparcia dostosowane do miejscowych warunków produkcji podzespołów i znajomość kalibracji lokalnych rynków. Jedynie Delphi dysponuje pełną ofertą produktów EMS, w tym:

Systemy wtrysku paliwa
Układy zapłonowe
Zarządzanie powietrzem i paliwem
Elektronikę
Czujniki i siłowniki
Mechanizmami rozrządu zaworów
Układami podawania paliwa i pochłaniania oparów

Delphi może dostarczyć poszczególne zespoły lub wszechstronny system zarządzania silnikiem, będące odzwierciedleniem naszej unikalnej ekspertyzy systemowej.

Wysokowydajny system zarządzania silnikiem Delphi (165k)