Układy napędów

Korpusy przepustnicy Delphi regulują przepływ powietrza do silnika.  Zawór motylkowy w korpusie przepustnicy otwiera i zamyka przepływ do kolektora wlotowego, co zmienia objętość dopływającego powietrza.

Delphi wytwarza dwa rodzaje korpusów przepustnicy:

• Elektroniczne korpusy przepustnicy Delphi są sterowane sygnałami elektrycznymi z układu sterowania silnikiem.  Oferują one lepsze sterowanie powietrzem w układzie w porównaniu z układami mechanicznymi w celu zastosowania zaawansowanych technologii silnikowych oraz sterujących pojazdem aby zwiększyć sprawność silnika.  Mogą być dopasowane do spełnienia potrzeb klienta w zakresie przepływu powietrza, czasu reakcji oraz informacji o położeniu układu.
• Mechaniczne korpusy przepustnicy Delphi oferują mniej skomplikowaną alternatywę w stosunku do układów elektronicznych zachowując taką samą wytrzymałość i niezawodność.  Są mechanicznie połączone z pedałem przyspieszenia i zbudowane z aluminium i materiałów kompozytowych.

Wachlarz Delphi korpusów przepustnicy

Elektroniczne korpusy przepustnicy Delphi 

Korpusy przepustnicy elektronicznej Delphi zaprojektowano tak, aby zapewnić zwiększoną funkcjonalność układu napędu – parametry jezdne, wybieralne parametry pracy, automatyczna regulacja prędkości i kontrola przyczepności – mniejszą liczbą elementów niż w systemach tradycyjnych.  Korpusy te mają mniejszą, aluminiową obudowę z pojedynczym złączem.  Pomagają stosować takie zaawansowane technologie, jak systemy hybrydowe, bezpośredni wtrysk benzyny, systemy antykolizyjne, adaptacyjna automatyczna kontrola prędkości oraz pojazdy autonomiczne.  Dostępne w pełnym zakresie średnic otworu.

Z korpusami przepustnicy elektronicznej Delphi pracuje szczotkowy silnik prądu stałego w dwustopniowymi przekładniami oraz czujnik położenia przepustnicy, oparty na technologii czujnika stykowego lub bezstykowego.  Charakterystyki silnika i przekładni są optymalizowane na siłę maksymalną.

Sterowanie przepustnicą elektroniczną Delphi za pomocą czujnika bezstykowego

Własności korpusów przepustnicy elektronicznej i korzyści z ich stosowania

• W porównaniu z czujnikiem stykowym czujnik bezstykowy zapewnia zwiększoną trwałość i niezawodność.
• Silnik z wałeczkowym łożyskiem tocznym zapewnia lepsze sterowanie silnikiem w celu minimalizowania zużycia szczotek i wyższą trwałość.
• Czujnik stykowy jest fizycznie oddzielony od skrzyni przekładniowej, aby go uchronić przed pyłowymi zanieczyszczeniami z przekładni i zredukować wahania położenia wałka w celu zagwarantowania lepszej pracy.
• Konstrukcja ze sztywnego odlewu pomaga zminimalizować wibracje, zwiększając trwałość silnika i czujnika.
• Brak styku metal-do-metalu w przekładni pomaga zredukować ilość zanieczyszczeń w przekładni zębatej i w czujniku.
• Dostępne są rozmaite konfiguracje łożyska (igiełkowe, kulkowe, ślizgowe), aby spełnić wymagania konstrukcje oparte na potrzebach klienta.
• Podwójne wargowe uszczelki poprawiają szczelność, chroniąc przed wilgocią.

Korpusy przepustnicy mechanicznej Delphi

Korpusy przepustnicy mechanicznej Delphi oferują zintegrowane sterowanie powietrzem przy biegu jałowym oraz funkcje czujnika położenia przepustnicy; są dostępne w wykonaniu z aluminium lub materiału kompozytowego i w szerokim zakresie średnic otworu.  Korpusy kompozytowej przepustnicy mechanicznej oferują zwiększoną odporność na korozję i znaczną redukcję masy w porównaniu korpusami aluminiowymi.  Firma Delphi oferuje wiele rodzajów połączeń dźwigniowych lub krzywkowych.  Korpusy przepustnicy mechanicznej Delphi są również tańsze i pozwalają zredukować koszty inwestycyjne i jednostkowe z powodu siatkowego kształtu korpusu.

Aluminiowe korpusy przepustnicy mechanicznej Delphi

 Kompozytowe korpusy przepustnicy mechanicznej Delphi

Korpusy elektronicznej i mechanicznej przepustnicy Delphi do małych silników

Korpusy elektronicznej i mechanicznej przepustnicy Delphi do małych silników nadają się do stosowania w niewielkich silnikach motocykli, agregatów prądotwórczych i kosiarek do trawników.  Korpusy przepustnicy mechanicznej do małych silników są zintegrowane z powietrznym oraz paliwowym systemem Delphi i mają szereg zalet w porównaniu z systemami gaźnikowymi.  Jako wiodący producent korpusów przepustnic, firma Delphi wykorzystuje swoje doświadczenie w konstrukcji nowej generacji elektronicznych przepustnic do małych silników.  Korpusy elektronicznych przepustnic Delphi do małych silników cechuje pojedyncze złącze elektryczne z jednoczesną eliminacją systemów regulacji mechanicznej, pomagając zwiększyć ekonomię zużycia paliwa nawet o 30 procent.

Korpus przepustnicy elektronicznej Delphi do małego silnika

Korpus przepustnicy mechanicznej Delphi do małego silnika

Własności korpusów przepustnicy elektronicznej do małego silnika i korzyści z ich stosowania

• Bezszczotkowy silnik zwiększa trwałość.
• Brak kabli przepustnicy zwiększa elastyczność upakowania.

Firma Delphi produkuje rozmaite korpusy przepustnicy elektronicznej nadające się do wielu zastosowań.

Korpusy mechanicznej przepustnicy Delphi są odpowiednie do wielu innych zastosowań.

Typowe zastosowania

Korpusy przepustnic Delphi są dostępne dla rozmaitych zastosowań, w tym silników samochodowych i morskich oraz silników małych (motocykle, kosiarki i generatory).  Dostępne są również w szerokim zakresie średnic i konfiguracji, aby spełniać wymagania indywidualnego odbiorcy.
 

The Delphi Advantage

Firma Delphi od długiego czasu jest wiodącym producentem korpusów gaźników oraz mechanicznych i zaawansowanych elektronicznych korpusów przepustnicy.  Firma Delphi ma za sobą długą historię produkcji korpusów przepustnicy, a wiele milionów tych elementów znajduje się w samochodach jeżdżących dziś po drogach.  Jako światowy lider technologii sterowania silnikiem firma Delphi integruje powietrzne i paliwowe systemy sterowania i związane z tym czujniki i sterowanie elektroniczne w celu tworzenia kompletnych systemów sterowania silnikiem, pozwalającym producentom na całym świecie spełniać wymagania w zakresie emisji spalin.

Firma Delphi produkuje korpusy przepustnicy w fabrykach w USA, Brazylii, Chinach, Korei, Polsce, Indiach i Meksyku, wspomaganych dodatkowo przez ośrodki badawczo-rozwojowe na całym świecie.  Ta światowa obecność pomaga firmie osiągnąć wyjątkową punktualność dostaw.